Лифт подвески, безусловно, улучшает проходимость автомобиля, позволяя устанавливать колеса большего диаметра и увеличивая углы въезда и съезда. Но, вместе с тем, вносит изменения в геометрию работы не только переднего, но и заднего моста.

Стандартные тяги, идущие к заднему мосту, спроектированные для заводской высоты пружин, после лифта свыше 50 мм (двух дюймов) оказываются короткими. Это приводит к смещению моста и, как следствие, к изменению геометрии подвески, что негативно сказывается на ее работе (смещаются друг относительно друга чашки пружин, точки крепления тяги панара, колесо в арке смещается к переднему ее краю).
Регулируемые тяги позволяют компенсировать эти изменения, возвращая мост в оптимальное положение.

Особо обращаем внимание на то, что наши тяги изготовлены из толстостенной трубы из высокопрочной стали, с надежным регулировочным узлом и большим диапазоном регулировки.
Правильно подобранные и установленные регулируемые тяги моста - залог долгой, безопасной и комфортной эксплуатации внедорожника после лифта подвески.

Технические характеристики

• Диаметр тяги: 32 мм
• Толщина стенки трубы: 6 мм
• Диапазон регулировки длины тяги: 40 мм