Производитель немного слукавил, отметив, что пружины подходят и для машин с дизельными моторами 1KZ-TE. Поскольку мотор тяжелее, чем бензиновые 5VZ-FE и 3RZ-FE (машины с этим мотором не поставлялись в Австралию, производитель не рассчитывал продукцию под них), то прогрессивные витки (которые с малым шагом), получаются загружены уже в статическом режиме, и оставшиеся витки работают как короткая и жесткая пружина. На мой взгляд, пружины будут лучше работать на бензиновых моторах 5VZ-FE, скорее всего на 3RZ-FE дадут бОльший лифт. Хотя пружины стоит рассматривать только как замену штатным, если хочется лифт, то смотрите в сторону TDC971.